Las estaciones de carga tradicionales tienen problemas con los estándares de construcción que no están unificados, altos costos de construcción, bajas tasas de uso de las instalaciones de carga y altos costos de operación y mantenimiento. Esto a menudo resulta en una alta inversión y una ganancia baja o negativa. Las estaciones para vehículos eléctricos para estacionamientos solares de Sicon ayudan a aliviar estos problemas. Cuenta con un concepto de diseño modular y estandarizado para realizar el uso prioritario de los nuevos sistemas de energía. Compuesta por un sistema fotovoltaico, una batería, un enrutador de energía e instalaciones de carga, la estación para vehículos eléctricos de Sicon es una gran estación de carga integrada de alta eficiencia.

Características

• Uso prioritario de nuevas energías, como la eólica y la solar.
• Diseño de estructura modular y estandarizada de armarios de baterías de energía y dispositivos de almacenamiento de energía bidireccionales.
• El cambio de carga máxima de la red eléctrica y el uso prioritario de nueva energía se realizan a través de equipos de almacenamiento de energía. Los recursos se asignan racionalmente, logrando un retorno optimizado de la inversión.
• El dispositivo de carga de vehículos eléctricos adopta una estructura con múltiples pilas en una pila (stack). Las pilas o stack de carga se colocan en la sala de equipos y los terminales de carga se distribuyen al lado de los lugares de estacionamiento, lo que adopta una administración centralizada y es conveniente para su uso.
• Diseño integrado de toda la estación y pequeña área de cobertura. Para las ubicaciones de estacionamiento existentes, no hay necesidad de extender o rezonificar, lo que reduce el costo del equipo.
• Alta eficiencia energética. Más del 95% de eficiencia de conversión, lo que reduce el costo de operación del equipo.
• Se toman medidas de seguridad en las estaciones, incluida la supervisión de la distribución de energía, la supervisión de la carga, la supervisión del entorno y de los equipos. Esta información se puede transmitir al personal de mantenimiento en tiempo real.
• Sistema inteligente de operación y gestión de la plataforma en la nube (cloud).

Modo de operación

• Uso prioritario de nuevas energías: suministro complementario de energía eólico y solar
  La energía solar se utiliza para el inversor híbrido cuando la luz solar es suficiente y la energía eólica se adopta cuando la luz solar es insuficiente, lo que puede ahorrar energía eléctrica y reducir los costos operativos.
• Alimentación por gabinete de baterías de energía
  Cuando la capacidad de carga aumenta repentinamente o la fuente de energía renovable no es suficiente, las cargas son alimentadas por el gabinete de baterías de almacenamiento de energía y la energía de la naturaleza juntas.
• Suministros de energía suplementario por la red eléctrica
  Cuando la energía de la batería se reduce al 30%, el viento no es suficiente y la luz solar es débil, se adopta el suministro de electricidad de energía de red para garantizar la salida ininterrumpida de las pilas de carga. Cuando se utiliza la red eléctrica, la energía de la red se proporciona a las pilas de carga a través del gabinete de distribución de energía de bajo voltaje, y el gabinete de la batería de energía determina si hay necesidad de carga para la reserva.